一桥飞架南北 两岸群众翘首期盼

今年2月1日，横跨澜沧江、连接勐罕镇和景哈乡的云南省名列前茅大跨径斜拉桥——景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥整体合龙。合龙的大桥犹如一条巨龙雄跨两岸，将勐罕镇和景哈乡各族群众的心紧紧连接在了一起，也架起了两岸发展腾飞的希望。那目前大桥建设进展怎么样？大桥什么时候能通车？带着这些问题，我们记者深入勐罕镇和景哈乡，对项目进度进行了探访。

记者谭曦旭：我现在所在的位置是勐罕渡口，由于没有陆上交通，长久以来隔江相望的勐罕镇和景哈乡的只能靠渡船往返其间。据统计，勐罕渡口平均每天渡运的人数在3600人左右，渡运的机动车在800辆左右，是目前我省*繁忙的渡口。

勐罕与景哈两个乡镇隔江相望，由于没有桥梁联通，历史上，木船摆渡、跨江轮渡成为群众出行的少有选择，缓慢、危险的通行方式和来往船费，成为困扰沿江两岸群众生活的一大问题。虽然尽在咫尺，但澜沧江犹如一条鸿沟阻隔，制约着沿岸经济发展以及两岸的生活交往。

记者谭曦旭：从勐罕渡口乘船至景哈，如果不算上等待的时间，一个单边的话在5左右，像我们乘坐这样的渡船往返到景哈和勐罕，一次*多运载的人数是29人，机动车的话*多是4辆，这还不算上等待的时间很长，如果等待时间非常长的话，会非常非常的不方便，而这些的不便也是两地居民每天都在经历的事情。

记者：你是哪里的人？
　　渡船群众：景哈的。

记者：你经常都是一直坐这个船摆渡往返两地吗？

渡船群众：对。

记者：你觉得有没有什么不方便的地方？

渡船群众：时间太长了，有桥更好一点。

记者：马上这个大桥就要修建完成，你对这个大桥有什么样的期待吗？

渡船群众：就是往返更方便点，然后晚上也可以过来，也可以过去。

记者：晚上也可以过是吧，平常这个船晚上过不了是吧？

渡船群众：过不了，（桥）比船安全多了。

记者：你平常都是坐摆渡船往返两地吗？

渡船群众：是的。

记者：你觉得有没有什么不方便的地方？

渡船群众：不方便，这个渡船不方便。

记者：有哪些地方不方便？

渡船群众：就是要等船，大坡这里车也多，摩托车也多，走不方便，还是要等的。

记者：你经常都是坐摆渡船往返两地吗？

渡船群众：都是，没地方走啊。

记者：你觉得怎么样？方不方便？

渡船群众：不怎么方便。
　　记者：那未来这个大桥马上修好了你有什么期待吗？

渡船群众：就期待能快点通。

近年来，勐罕镇至景哈乡渡口客货运输需求日益加大，落后的通行方式极大地制约了当地经济发展。为解决群众出行困难问题，2014年，省发改委批复同意建设勐罕镇至景哈乡澜沧江大桥，并由景洪市自筹建设资金，实施建设。

景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥于2015年10月开工建设，主线全长1399.807米，由北岸道路+引桥+主桥+南岸道路组成，其中主桥700米，引桥302.5米。连接线位于景哈乡，全长1210.935米。主线按双向四车道一级公路建设，连接线按双向两车道二级公路建设，设计时速为每60公里。项目总*约6.5亿元，计划工期36个月。截至目前累计完成*约4.4亿元，累计完成总*计划67.8%。大桥的建设，将进一步完善该区域水上交通布局，不仅方便勐罕、景哈两个乡镇群众之间生产生活往来，对推进乡镇城镇化进程，促进区域经济发展等也具有十分重要的意义。